10月16日，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火起飞。 新华社记者 连振 摄
10月16日0时23分，长征二号F遥十三火箭推举神舟十三号载人飞船破空而出，成功护送新“太空三人组”——翟志刚、王亚平、叶光富，开启太空之旅。位于西安的航天科技集团六院研制的“金牌动力”再立新功，助力此次完美托举。
航天六院承担了本次长征二号F遥十三火箭搭载神舟十三号飞船出征的各种主推力及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务，并配套了返回舱、推进舱两套推进子系统和9种22台泵阀产品。
载人航天、人命关天。即使是面对有“神箭”美誉的长征二号F运载火箭，六院发动机研制团队依然坚持确保高可靠、高安全性，对在试车、飞行中曾出现的问题进行全面反复梳理，对可能出现问题的地方进行复核复查，并做好相关预案。在生产试验中，科研人员对薄弱环节进行了可靠性增长研制，并且在一二级发动机基础上开展了一系列改进措施，包括消除薄弱环节设计改进、工艺方法提升、消除禁限用工艺等。这些措施均经过了各项地面试验和试车验证，并经过飞行考核。在火箭一二级及助推器发动机研制过程中，根据各级质量要求并结合实际，针对关键点、关键件、关键工序及研制管理制定了具体、可操作的加严措施。
六院7103厂利用3D打印工艺革新传统加工方法，提高生产效率及产品加工质量，实现了高效、快捷、绿色的制造模式创新，产品尺寸精度及稳定性更高，产品多项性能指标接近甚至超过传统铸件历史最高值，使得发动机可靠性进一步得到提升。
除了火箭，神舟十三号载人飞船推进分系统也由六院全面负责研制，该分系统由返回舱推进子系统和推进舱推进子系统共同组成。本次载人飞船与空间站核心舱的交会对接任务，将由飞船上的推进系统完成精准定位、靠拢、调节等任务。此外，推进系统还将为飞船变轨机动、姿态调正及定向、飞船脱离飞行轨道返回地面以及飞船返回再入大气层等提供动力。
除此之外，科研人员还对飞船上的推进舱和返回舱推进子系统以最严格的标准采取措施，以保证管路的密封性，确保从加注、停靠、工作，一直到返回舱正常返回和安全着陆的整个过程中，即使在振动或者着陆冲击等恶劣的力学环境下仍保证推进剂和气体无泄漏。
为保证推进系统的可靠性，科研团队采取了大量冗余设计，保证发生一次故障，推进分系统仍能照常工作；即便发生两次故障，仍能保证航天员安全返回，为航天员们保驾护航。（记者 关颖）
