新华网西安12月31日电（记者张晨俊）12月31日，西安火车站1至5站台，1道至11道建成投入使用，西安车站南北双通道实现贯通，为旅客进出站乘坐列车带来更多便利。
此次投入使用的5个站台是在拆除原有站台的基础上进行改造施工，站台采用花岗石地面，电子显示屏无障碍电梯等设施配备齐全。西安火车站将由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。
西安站改车场工程于2020年6月启动，施工期间西安火车站、西安东站、陇海正线等保持正常运行状态，施工建设技术难度较高，被形象地称为“在铁路枢纽心脏上做手术”。
中铁一局建安公司在西安站车场、站场雨棚、快速进站厅及地铁通道等改扩建工程中，先后投入1500余名施工人员，实施防疫闭环管理，在做好核酸检测、防疫消杀的同时，每天24小时轮班昼夜施工。为确保施工安全，项目部借力深基坑监测控制系统及既有线监控系统等信息技术手段，对深基坑作业进行实时自动监测数据，如期高质量完成了一个个重大节点建设任务。
作为全国铁路八大枢纽之一的西安处于中国铁路路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道，是连接我国东西部的重要交通枢纽，也是西北地区最大的旅客集散地。（完）
