4月22日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设，中铁三局集团有限公司施工的西康高铁秦岭太兴山隧道进口至一号斜井左右线均顺利贯通，为全隧贯通奠定了坚实基础。

  记者了解到，西康高铁秦岭太兴山隧道地处秦岭中高山区，全长18.8公里，是西康高铁全线最长的一级高风险隧道，隧道内地质复杂，穿越4条深大断裂、10条次级断裂，岩爆段落长，断面变化复杂，斜井施工距离长，通风和反坡排水施工技术要求高、施工难度大，是全线重点控制性工程。

  为保障隧道施工顺利进行，西成客专陕西公司指导项目部应用了包括超前地质预报、数字化监控量测、穿透式网格化管理等一系列先进的技术工艺和管理手段，使隧道进口与一号斜井贯通比原计划提前4个月完成。

  据了解，西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

  西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。（首席记者 梁璠）