7月22日，“陕企筑疆·丝路回响”主题活动启动仪式在库车龟兹博物馆举办。陕建G3033奎独库高速公路项目土建施工5标执行项目经理兼核心工程师荣学文登台分享，结合天山腹地多年一线建设经历，讲述这条贯通南北疆的超级高速如何翻越天山天堑，重塑丝路发展新格局，鲜活的攻坚故事打动现场媒体与参会嘉宾。

  “站在库车回望天山，我们修的不只是一条公路，更是贯通丝路核心区的发展大动脉。”荣学文开篇的一番话，瞬间勾勒出项目承载的时代使命。他介绍，G3033奎独库高速全长393公里，概算总投资718亿元，是新疆“四纵四横”高速骨干路网、国家“一带一路”核心枢纽工程。通车后南北疆通行时长从14小时压缩至4小时，实现全年全天候通行，彻底打破天山山脉长久以来的交通阻隔，为区域协调发展注入强劲动能。

  谈及项目最难啃的硬骨头，荣学文细数天山独有的“四高绝境”建设考验。“我们负责的5标段地处南天山无人区，全长33.24公里，桥隧比高达76.3%，23座桥梁、8座隧道集群密布，光是阿帕力克1号隧道就全线工期核心控制点。”他现场还原施工困境：项目坐落高地应力破碎地层，围岩极易大变形；全线处于8度高地震烈度区，桥梁隧道必须采用自复位桥墩等特殊抗震结构；平均海拔超2000米，冬季最低温跌至零下40℃，全年有效施工期仅六七个月；超85%线路穿行生态红线，沿线还分布5处古遗址、古墓葬，施工、环保、文物保护三重约束叠加，每一步推进都如履薄冰。

  “一边是天山脆弱生态与千年遗存，一边是南北群众期盼的民生通道，我们没有选择简化施工，而是拿出全套科研方案应对世界级难题。”荣学文在现场介绍，项目专门邀请院士团队驻场全程技术兜底，打通“院士问诊、现场落地、迭代优化”技术链路。施工全程构建全流程智慧防控体系，创新绿色低碳工法，渣土全部跨标段转运无害化处理，同步落实文物隔离、考古前置流程，实现修路、护山、守文脉同步推进。

  恶劣环境下的日夜攻坚，荣学文说：“项目唯一一条沿河便道是全部物资运输生命线，暴雪、泥石流频发，我们安排人员24小时值守清障；高峰期多班组轮班抢抓施工窗口期，零下二三十度的寒冬，工人坚守高墩、隧道作业，只为把这条丝路通道早日交付各族群众。”他感慨，建设者扎根天山无人区数年，用坚守化解高寒、地质、生态多重难题，只为打通天山南北经济、文旅、民生双向循环。

  荣学文表示，奎独库高速与龟兹博物馆一“路”一“馆”，共同构成陕建深耕新疆的两大核心载体。如果说龟兹博物馆是守护丝路文脉的文化地标，奎独库高速便是激活丝路发展的交通骨架。依托奎独库高速等一批标杆工程，陕建持续发挥省属国企全产业链优势，在天山南北布局交通基建、文化场馆、生态治理、新能源等多元项目，落实新时代党的治疆方略，深化陕疆协作。未来企业将持续以科技创新攻克边疆工程难题，以硬核基建串联丝路文旅资源，畅通南北要素流通，让千年丝路在天山脚下焕发全新活力，书写产业兴疆、富民兴疆、长期建疆的陕建答卷。