穿越沟峁山梁，一路掠过红色地标。满载着老区人民的期盼，高铁开到了宝塔山下。
建设者们怀揣“为革命圣地筑路是荣光，更是使命”的信念，将智慧和汗水浇筑于山梁沟峁间，最终铺就了一条贯穿技术创新、绿色生态与人文底蕴的钢铁通途。
高铁开通后，西安至延安的铁路运行时间由2个多小时缩短至约1小时。
这条铁路的进化史，记录下钢轨弹奏的时空和弦，也见证一方水土从跋涉到飞跃的时代历程。
12月26日上午，伴随着一声长鸣，C9312次“复兴号”列车如银色巨龙，自西安北站呼啸而出。这是通往革命圣地延安的第一条高铁，也是穿越时空的“初心之路”。
西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。
冬日的黄土高原冷峻深邃。一列高铁宛如银色长龙，从中国革命圣地延安驶出，穿越沟峁山梁，向南疾驰而去。
12月26日，西安至延安高铁开通运营，陕北革命老区正式迈入“高铁时代”。一起来体验这趟从革命圣地到千年古都的高铁之旅。
[从关中平原到黄土高原，西延高铁串联起沿途众多红色旅游资源，让我们从千年古都西安出发，打卡红色地标，追忆光辉岁月。]
12月26日上午，革命圣地延安首条高铁——西安至延安高铁开通运营。
26日10点，西安至延安高铁开通运营，革命老区延安迈入“高铁时代”。至此，中国高铁运营里程突破5万公里，高铁发展再上新台阶。
它像是一张邀请函——邀请每一位旅客，以全新方式开启红色圣地与黄土风情的奇妙旅程。
清晨的延安站，流线型的“复兴号”列车静伏轨上，宛如银白色箭矢，蓄势待发。不远处，宝塔山坐落于阳光之中。历史与未来，仿佛在此刻交相辉映。
西延高铁开行之际，记者跟随参建者代表一起乘坐体验，他们为记者解码了这条高铁的五大亮点。
延安是中国革命的圣地、新中国的摇篮。2025年12月26日，革命圣地延安首条高铁西延高铁开通运营。
二十世纪90年代，铁路伸展到延安，一列列火车载着老乡的期盼、学子的憧憬、商人的行囊，穿梭在陕北沟壑之间。
"12月26日，在延安站，工作人员对西延高铁首发列车进行发车前的检查工作。"
西延高铁是一条承载着历史与未来、梦想与希望的发展大动脉，也串联起了众多红色旅游资源。
59岁的赵宏亮是西安铁路局铜川车务段融媒体工作室主任，四十多年来，他用镜头记录了中国铁路的沧桑巨变。
这条高效、快捷的“新动脉”，将在三秦大地上澎湃跃动，为革命老区融入西部大开发新格局、服务国家区域协调发展战略注入强劲动能。
大桥105米的桥高与248米的主跨，使之成为目前国内高铁无砟轨道同类型桥梁中，跨度与高度的“双料冠军”。
如何“看透”地下，精准避开风险？在沟壑纵横、地质复杂的黄土高原上修筑设计时速350公里的高铁，其难度远超想象。
西延高铁穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%。在自稳性极差的黄土中挖掘如此规模的隧道，其难度被西延高铁总设计师形容为“在软豆腐上打孔”。
西延高铁穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%。其难度被西延高铁总设计师形容为“在软豆腐上打孔”。西延高铁用科技驯服险峻的地质，用钢脊连接城市与高原。
西安至延安高速铁路关键控制性工程王家河特大桥位于陕西省铜川市王益区，是西延高铁全线跨度最大、高度最高的桥梁。
清晨的延安火车站，改扩建后的站台向远方延展。再过1天，备受瞩目的西延高铁将开通运营。站台之上，参与建设的中铁二十一局西延高铁项目部党支部副书记吴建才感慨万千。
在延安，一直传唱的信天游，吟唱着延河畔人对出行梦的期盼。从步行赶骡马到火车鸣笛，从折正千老人珍藏的铁路剪报到刘青竺在站台遇见的九旬老兵，延安站见证了一代代人走出黄土地的梦。
西延高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，开通后将大幅缩短关中平原与陕北革命老区的时空距离，为驱动陕北发展注入强劲动力。